Насосы системы охлаждения

Насосы системы охлаждения WEBER - высококачественный сертифицированный товар, отлично подходит для работы в тяжёлых климатических и эксплуатационных условиях. Насосы системы охлаждения WEBER для двигателей легковых и грузовых автомобилей обеспечивают эффективное перемещение теплоносителя в системе охлаждения.

Конструкция привода должна надежно обеспечивать непрерывную связь насоса с коленчатым валом двигателя и гарантировать функционирование системы охлаждения с момента запуска двигателя до его полной остановки. Шкив помпы вращает крыльчатку помпы через вал, опирающийся на подшипники, защищенные от воздействия агрессивной охлаждающей жидкости динамическим уплотнителем.

В течение всего срока службы корпус водяной помпы подвергается высоким нагрузкам на излом. Вибрационные нагрузки от дополнительного оборудования, натяжителя, передаваемые через ремень привода, агрессивные составы рабочей среды, температурные перепады непрерывно воздействуют на все элементы.

При изготовлении насосов охлаждения WEBER были учтены все эксплуатационные условия работы агрегата, применены только самые современные технологии и материалы, обеспечиваю-щие устойчивость к таким воздействиям.

Полимерное уплотнение сохраняет герметичность и исключает попадание жидкости в подшипник. Чугунная крыльчатка устойчива к воздействию агрессивной среды и температуре. Подшипники высшего класса точности исключают радиальные биения даже при высокой частоте вращения и нагрузке.

Конструкция насосов WEBER является результатом работы специалистов в областях теплофизики, термодинамики и материаловедения и объединяет знания и опыт конструкторов и инженеров ведущих мировых автопроизводителей. В результате насосы охлаждения Вебер обладают повышенной жесткостью и прочностью корпуса. Профиль лопастей и геометрия крыльчатки обеспечивает эффективную массовую скорость потока жидкости и напор с запасом превышающий гидродинамическое сопротивление тракта охлаждения, каналов блока цилиндров и радиатора.

Основные характеристики насосов WEBER

Примечание.
Представленные в таблице значения параметров являются результатом испытаний и получены при частоте вращения коленчатого вала 4000 об/мин на работающем двигателе без нагрузки.